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                  车牌定位方法的类型及应用特点研究

                  电子设计 ? 2021-04-13 10:48 ? 次阅读

                  1 引言

                  随着国民经济的高速发展,高速公路、城市道路、停车场建设越来越多,对交通控制、安全管理的要求也日益提高,智能交通系统its(intelligent traffic system) 已成为世界交通领域研究的前沿课题。在此基础上发展的车牌照识别lpr(license plate recognition)

                  系统是智能交通系统的重要组成部分,在交通管理中占有重要地位。lpr系统主要由三部分组成:车牌定位、字符分割、字符识别,其中车牌定位的成功与否直接影响是否能够进入车牌识别以及车牌识别的准确率。主要的车牌定位方法:基于灰度图像的车牌定位方法、基于小波变换的车牌定位方法、基于形态学的车牌定位方法、基于神经网络的车牌定位方法、基于支持向量机的车牌定位方法等。虽然这些算法在某些特定条件下识别效果较好,但综合一些诸如天气、背景、车牌磨损和图像倾斜等干扰因素的影响,暂时还不能完全满足实际应用的要求,有必要进行进一步的研究。

                  2 车牌定位方法

                  2.1 基于灰度图像的车牌定位方法

                  灰度数字图像是每个像素只有一个采样颜色的图像。这类图像通常显示为从黑色到白色的灰度。为了便于车牌定位,将该图像转换成二值图像,即只有黑色和白色两种颜色的图像。

                  此方法是应用车牌的如下特点:车牌牌照的字符和背景的对比度比较大,对应于车牌区域的水平灰度变化比较频繁;再者车牌一般挂在汽车的缓冲器上或附近,并靠近图像的下部,干扰一般比较少。根据以上特点,使用靠近水平方向的一阶差分运算,以突出灰度变化频繁的区域。其一阶差分运算的算式为:

                  从车牌照是一个矩形这一特点,我们可以判断它所对应的水平投影图与车牌的形状相仿,是一块较为独立的矩形区域,从水平投影图中可以看车牌位置基本对应于图中从下到上的第一个较大的波峰,车牌投影值区域大致对应于上述波峰值上、下邻域的波谷之间所包含的投影值区域,且这两个波谷大致对称于波峰,波峰和波谷的变化率较大。在这个过程中最重要的是确定选择哪个波峰,如果这个波峰的两个波谷之间的值的高度都大于某一个设定的值,并且两个波谷之间的宽度大致等于车牌照的高度,就认定它所确定的区域就是车牌的水平位置。对于车牌垂直方向的定位算法:一般情况下,车牌的底色和字符的颜色的对比度很大,而且在一个相对范围较小的范围内变化比较频繁,通过这个特征确定车牌垂直方向。该方法对质量较高的图像有很好的定位,不过对于图像中车前和车牌附近的车辆背景过多,容易导致错误的车牌定位。

                  2.2 基于小波变换的车牌定位方法

                  小波变换是20世纪80年代中后期在傅里叶分析的基础上发展起来的一个重要的应用数学分支。与傅里叶变换相比,小波变换具有较强的时、频域局部分析能力。通过伸缩和平移等运算功能对信号进行多尺度细化分析,在高频处取窄的时(空)间窗,在低频处取宽的时(空) 间窗,克服了傅里叶分析无法同时在时域和频域上取得良好局部特性的局限性,近年来这一方法在很多工程领域得到广泛应用。小波分析的核心是多分辨率分解,其良好的时—频特性使其成为研究精细结构的理想工具。在车牌图像处理方面,经过基于小波变换的高通滤波,车牌区域的横、竖、撇、捺笔划变得十分简洁、明晰,与传统算法中通过中值滤波等方法来滤除图片中的噪声干扰相比较,小波变换增强了处理的针对性,在降噪的同时增强了有用信息,便于在后续程序中获取车牌区域的细节信息。南京航天航空的马永一、宋铮等人将小波变换直接应用于车牌定位,提出了一种直接对灰度图像进行除噪处理的方法。

                  该方法是首先设计一个基于小波变换的滤波器,然后对图片进行x层小波变换之后对低频部分llx进行衰减,再进行小波反变换即可实现高通滤波,滤除图片中由于光照不均等多种因素造成的噪声干扰突出车牌区域。在传统的车牌定位算法中,都是先对图像进行二值化处理。对于原始的灰度图像中存在很明显的由光照不均引起的亮度差别,汽车的左半部分的亮度因建筑物遮挡比右半部分的亮度暗,同时右半部分也存在着局部的光线不足的情况下,如果直接进行平均灰度整体阈值二值化,很容易出现由于阈值选取过高而造成车牌区域的不可辨识的情况,假如在程序中刻意降低阈值又会引入很多噪声,失去了二值化的使用意义。如果使用局部阈值二值化,一方面增加了计算阈值的工作量,增加了处理时间,同时也可能会因为区域划分的原因引发新的边界噪声干扰。使用基于小波变换的高通滤波处理后,图片效果十分理想,不仅完全消除了光照不均造成的影响,而且使车牌区域更加突出,大大提高了定位查找的准确率。但是降噪预处理时的重构信号会丢失原有的时域特征。

                  2.3 基于形态学的车牌定位方法

                  数学形态学是由一组形态学的代数运算子组成的,它的基本运算有4个:

                  膨胀、腐蚀、开启和闭合,它们在二值图像和灰度图像中各有特点。基于这些基本运算还可推导和组合成各种数学形态学实用算法,用它们可以进行图像形状和结构的分析及处理,包括图像分割、特征抽取、边界检测、图像滤波、图像增强和恢复等。数学形态学方法利用一个称作结构元素的“探针”收集图像的信息,当探针在图像中不断移动时,便可考察图像各个部分之间的相互关系,从而了解图像的结构特征。上海大学的卢雅琴、邬凌超基于形态学的思想提出了一种基于形态学的车牌定位方法。

                  该方法的具体步骤如下:首先对原始图像进行二值化处理,然后采用4×1的结构元素对已二值化的图像进行滤波,去除图像的噪声。采用16×9的结构元素再对去噪后的图像进行膨胀,然后再用同样大小的结构元素做腐蚀运算,使车牌所在的区域形成连通的区域。然后标记出图像中所有的连通的区域,并计算出每个连通区域的外接矩形框,利用车牌的先验知识,确定车牌的位置。上述基于形态学处理的车牌定位方法,可以较好地确定图像中车牌的位置,且算法简单、实时性强。但是使用过大过小的结构元素,都无法使车牌区域形成闭合的连通区域。因此结构元素的选取非常重要。

                  2.4 基于神经网络的车牌定位方法

                  bp 神经网络是目前人工神经网络中研究最深入、应用最为广泛的一种模型,是bp(back propagation)学习算法在多层前馈网络中的一种应用模型。

                  bp网络的实质就是多层感知器(multi-layer perceptron,mlp),对于常用的三层(含有输入层、隐含层和输出层)网络来说,第一层属于输入层,接受输入向量;第二层属于隐含层,用于记忆,增加网络的可调参数,使网络输出更加精确;第三层属于输出层,输出网络结果。相邻层之间的节点属于全连接,相同层之间的节点没有连接。理论上,对于三层bp网络只要使得对隐含层的节点增大到一定的范围就可以拟合任何非线性函数。bp算法由正向传播和反向传播组成。正向传播是输入信号从输入层经隐含层传向输出层,若输出层得到期望的输出,则算法结束;否则,转至反向传播。反向传播就是将误差信号(样本输出与网络输出之差)按原连接通路反向计算,由梯度下降法调整各层神经元的权值,使误差信号减小,直至误差达到期望的误差。

                  该方法主要利用神经网络进行模式识别的一些优势:其一,它允许对问题的了解较少;其二,它可以实现特征空间中比较复杂的划分。基于神经网络的车牌定位方法主要分以下步骤,首先对bp网络进行训练,选取各种情况下的车牌图像,将其转换成灰度图像,每一幅图像的全部灰度值作为网络的一组输入向量,如果是含牌照的汽车图像,则设定其网络输出为高(0.9),否则为低(0.1),反复训练直至达到理想的效果。然后对实际图像进行预处理:灰度化,直方图化,滤波器滤波,增强图像并去除图像的噪声。最后用一个m×n的滑动窗口(m×n根据实际车牌的宽高比例设定)逐个像素地遍历预处理后的图像,窗口内子图像的数据经过归一化后送到神经网络的输入端作为输入向量,如果神经网络输出为高,则可判断此滑窗所在位置有车牌,否则无车牌。利用神经网络进行车牌的定位,其优点在于可以充分利用神经网络的自适应性,但这种方法也存在缺点,即需要花费一些时间进行网络的训练。如何缩短神经网络的训练时间,即提高其收敛速度是一个研究的难点。

                  2.5 基于支持向量机的定位方法

                  支持向量机(svm) 是20 世纪90年代初由vap2nik等人提出的一类新型机器学习方法,主要用于解决有限样本情况下的模式识别问题。此方法能够在训练样本很少的情况下达到很好的分类推广能力。由于车牌区域有着的纹理,寻找一种良好性能的分类器,凸现这种纹理特征,使它与其它区域区别开来。支持向量机(support vector machine,svm) 正是这样一种分类学习机制。

                  所以对车牌定位的研究,提出一种基于支持向量机的定位方法。首先将图像分割为n×n大小的子块,提出每个子块的灰度特征,训练svm分类器;然后用训练好的分类器进行牌照子块和非牌照子块的分类,再使用数学形态学滤波和区域合并;最后运用投影方法定位牌照区域。实验结果表明,该方法能比较好地定位牌照区域,但是由于svm算法对大规模训练样本难以实施,并且用svm解决多分类问题也存在困难,如果能解决这个问题车牌定位将会更精确。

                  3 结束语

                  本文在现有的车牌照识别系统的基础上,对近年来国内出现的车牌定位方法进行了全面的综述,车牌定位是车牌识别中的关键。上述车牌定位方法在理想条件下很好,但是由于车牌背景的复杂性与车牌特征的多样性,研究更实用的车牌定位方法是下一步要做的。如果将上述某些方法的特点相结合,集各家所长,有可能研究一种更好的车牌定位方法。

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                  发表于 10-22 17:12 ? 462次 阅读
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                  晶闸管触发信号多采用什么信号呢

                  结合滤波器在电力载波通道中有何作用? 三端稳压块在电子电路中有何作用? 晶闸管触发信号多采用什么信号呢?...
                  发表于 10-22 06:55 ? 0次 阅读

                  持续发力射频前端,高通发布ultraBAW滤波器技术

                  高通ultraBAW通过支持从2.7GHz到7.2GHz的更高频段,能够提供对关键Wi-Fi频段的支....
                  发表于 10-21 14:07 ? 2018次 阅读
                  持续发力射频前端,高通发布ultraBAW滤波器技术

                  射频连接器是如何实现滤波的

                  射频连接器是装接在电缆或设备上,供传输线系统电连接的可分离元件。射频连接器与同轴电缆、微带线连接,以....
                  的头像 汽车玩家 发表于 10-20 09:52 ? 1319次 阅读

                  怎样去设计一种基于EPF10K10LC84芯片的IIR滤波器

                  数字滤波器是什么? 数字滤波器有哪些特点? 怎样去设计一种基于EPF10K10LC84芯片的IIR滤波器? ...
                  发表于 10-20 08:01 ? 0次 阅读

                  剖析CMOS图像传感器基础知识和参数

                  CMOS图像传感器的工作原理:每一个 CMOS 像素都包括感光二极管(Photodiode)、浮动式....
                  的头像 新机器视觉 发表于 10-19 16:49 ? 848次 阅读

                  简述图像梯度的基本原理

                  当用均值滤波器降低图像噪声的时候,会带来图像模糊的副作用。我们当然希望看到的是清晰图像。那么,清晰图....
                  的头像 新机器视觉 发表于 10-19 16:22 ? 259次 阅读
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                  VisionPro Deep Learning帮助软包锂电池实现外观检测自动化

                  VisionPro Deep Learning基于大量图片建立了高精度的神经网络模型,大大缩短了同类....
                  发表于 10-19 15:52 ? 775次 阅读
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                  Digital Electricity? 加速当前智能世界技术的数字化转型

                  在快速成熟的人工智能 5G 无线网络和物联网 (IoT) 系统的推动下,全球数字化转型进展顺利,这些....
                  发表于 10-19 09:34 ? 1718次 阅读
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                  MATLAB在卡尔曼滤波器中应用的理论与实践Kalma(英文版)

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                  发表于 10-18 10:06 ? 27次 阅读

                  IQ正交调制器介绍和测试

                  1. 概述 近几年来,移动通信在我国得到了迅速的发展和普及,无线通信的发射机与接收机技术也得到迅猛发....
                  发表于 10-17 00:50 ? 2138次 阅读
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                  音频电路原理(双音频解码电子电路/TDA2822双声道功放电路/音频放大处理电路)

                  双音多频信号解码电路是目前在按键电话(固定电话、移动电话)、程控交换机及无线通信设备中广泛应用的集成....
                  发表于 10-15 16:08 ? 1592次 阅读
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                  有源模拟滤波器的快速设计

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                  发表于 10-15 09:44 ? 43次 阅读

                  神经网络复杂性的基本下界

                  最近,人们对深度神经网络产生了极大的兴趣,因为它们在计算机视觉等领域取得了突破性的成果。 尽管如此,....
                  的头像 人工智能与大数据技术 发表于 10-13 15:40 ? 329次 阅读
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                  德州仪器两款芯片获TOP10 Power产品奖

                  近日,德州仪器旗下LM25149和LMG3525R030-Q1两款芯片分别获得由 21ic 电子网评....
                  的头像 德州仪器 发表于 10-11 16:46 ? 348次 阅读

                  缺失值处理你确定你真的会了吗

                  缺失值处理是一个数据分析工作者永远避不开的话题,如何认识与理解缺失值,运用合适的方式处理缺失值,对模....
                  的头像 数据分析与开发 发表于 10-11 11:21 ? 902次 阅读
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                  有源电力滤波器概述、性能及应用

                  关于有源电力滤波器,也会被简称为有源滤波器,英译为AcTIve power filter,简称之AP....
                  发表于 10-09 14:49 ? 197次 阅读

                  燧原科技基于HAPS构建高效安全的AI芯片软件

                  在昨天举行的“2021新思科技开发者大会”上,燧原科技受邀分别在“人工智能”和“高性能计算”的技术分....
                  的头像 燧原科技Enflame 发表于 10-09 11:46 ? 1986次 阅读

                  车载场景如何实现语音控制

                  目前,汽车有手动挡和自动挡,自动挡仅仅只是不需要脚踩离合器,减轻了脚的负担,但是仍然需要通过手动操作....
                  的头像 九芯智能 发表于 10-09 10:34 ? 945次 阅读

                  使用莱迪思Automate解决方案集合实现具有预测性维护功能的电机控制

                  为了帮助工业设备OEM厂商在其产品中实现PDM功能,莱迪思半导体开发了用于工业自动化系统的莱迪思Au....
                  发表于 09-30 10:13 ? 4285次 阅读
                  使用莱迪思Automate解决方案集合实现具有预测性维护功能的电机控制

                  开关电源直流EMI滤波器的设计及实现资料

                  开关电源直流EMI滤波器的设计及实现资料(电源技术杂志社)-开关电源直流EMI滤波器的设计及实现资料....
                  发表于 09-27 17:01 ? 104次 阅读
                  开关电源直流EMI滤波器的设计及实现资料

                  开关电源中EMC 滤波器的的优化技术及其新型滤波装置的应用

                  开关电源中EMC 滤波器的的优化技术及其新型滤波装置的应用(《通信电源技术》档次)-开关电源中EMC....
                  发表于 09-27 13:56 ? 113次 阅读
                  开关电源中EMC 滤波器的的优化技术及其新型滤波装置的应用

                  X-NUCLEO-BNRG2A1 X-NUCLEO-BNRG2A1基于BLUENRG-M2SP模块STM32核蛋白对低功耗蓝牙扩展板

                  BlueNRG-M2SP模块FCC认证模块(FCC ID:S9NBNRGM2SP和IC:B976C-BNRGM2SP)上 使用STM32核蛋白板兼容 配备的Arduino UNO R3连接器 可扩展的解决方案,能够级联多个板对大型系统 免综合开发固件库和示例的BlueNRG-2 STM32Cube BlueNRG-M2SP: 蓝牙v5.0的兼容 支持主从模式 BLE数据包长度的扩展 嵌入式BALF -NRG-02D3集成匹配平衡不平衡转换器与谐波滤波器 在X-细胞核 - BNRG2A1扩展板提供蓝牙低功耗连接用于显影剂的应用程序和可以被插入到一个STM32核蛋白开发板(例如,细胞核 - L476RG具有超低功率的微控制器STM32)通过其的Arduino UNO R3连接器。...
                  发表于 05-21 01:05 ? 205次 阅读

                  AR0238 RGB-IR CMOS图像传感器 2.1 MP 1 / 2.7 RGB-IR

                  RGB-IR是一款1 / 2.7英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为1928(H)x 1088(V)。它采用滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如像素内合并,窗口以及视频和单帧模式。它专为低光和高动态范围场景性能而设计,可通过简单的双线串行接口进行编程。 AR0238 RGB-IR集成了在一个传感器中进行白天彩色成像和夜间近红外成像的能力,无需机械红外截止滤波器,这种滤波器可能响亮,大,导致重新聚焦问题并且维护成本高,非常适合家庭安全和其他监控应用,其中照明条件可能会在相机预期工作期间发生剧烈变化。 特性 卓越的低光性能 具有双转换增益的DR-PIX(TM)技术 高达1080p 60 fps的全高清支持,提供卓越的视频性能 线性或高动态范围捕获 片上锁相环(PLL)振荡器 支持行交错T1 / T2读出以启用HDR处理在ISP...
                  发表于 08-13 11:04 ? 864次 阅读

                  NCP3284 4.5V至18V 30A高效率 DC / DC转换器 采用耐热增强型5mm x 6mm封装

                  4是一款30A POL,适用于在小型电路板占板面积内要求高效率的应用。该器件将DC / DC控制器与两个高效mosfet集成在一个采用热增强型5mm x 6mm QFN封装的信号中。它采用获得专利的增强型斜坡脉冲调制控制架构,可提供超快的负载瞬变,从而减少外部电容和/或提供更好的瞬态容差。与传统的恒定时间控制器相比,新架构还改进了负载调节。 特性 优势 效率高 减少电力损失 快速装载瞬态 减少输出电容的数量 频率选择 优化效率和输出滤波器尺寸的权衡 0.6%准确参考 允许非常精确的输出电压 远程感知 提供准确的输出电压 启用输入和电力良好指标 二手用于控制排序 可调节电流限制 低电流设计的灵活性 可调节软启动 允许控制开启坡道 热增强型QFN封装 改善散热 指定-40C至125C 应用 终端产品 服务器 网络 电信 ASICs servere 存储 网络 电路图、引脚图和封装图...
                  发表于 07-30 04:02 ? 475次 阅读

                  NCP3136 集成同步DC-DC降压转换器 2.9 V至5.5 V 5 A.

                  6是一款完全集成的同步降压转换器,可提供高达5A的电流。该器件工作在2.9??V至5.5V,非常适合3.3V和5V总线应用。 NCP3136提供高效率,快速负载瞬态响应,可在CCM / DCM(自动连续/不连续模式)或FCCM(强制连续导通模式)下运行。高开关频率会降低输出滤波器的尺寸。该器件提供可用于测序的启用和电源良好指示器。 NCP3136采用小型3mm x 3mm QFN封装。 特性 优势 自动DCM / CCM和FCCM操作模式 提高轻载时的效率或使用固定频率操作模式 1.1 MHz开关频率 高开关频率,以最大限度地减少无源元件(电感,电容) 3mm×3mm QFN封装 小尺寸减少了电路板空间。 QFN热增强功耗 输出范围为0.6V至0.84Vin 灵活性允许同一设备用于多个应用程序 过压/欠压,过流和过温保护 保护IC免受故障 内部1.5ms软启动 降低启动时的浪涌电流 安全启动到预生成输出 阻止来自输出电容的反向电流 短路条件下的打嗝模式 防止mosfet损坏和恢复短删除 最高5A连续电流 应 终端产品 5V和3.3V POL应用 服务器/台式机/笔...
                  发表于 07-30 04:02 ? 354次 阅读

                  NCP3135 2.9V至5.5V 5A集成同步DC-DC降压转换器

                  5是一款完全集成的同步降压转换器,可提供高达5A的电流。该器件工作在2.9??V至5.5V,非常适合3.3V和5V总线应用。 NCP3135提供高效率,快速负载瞬态响应,可在CCM / DCM(自动连续/不连续模式)或FCCM(强制连续导通模式)下运行。高开关频率会降低输出滤波器的尺寸。该器件提供可用于测序的启用和电源良好指示器。 NCP3135采用小型3mm x 3mm QFN封装。 特性 优势 自动DCM / CCM和FCCM操作模式 提高轻载时的效率或使用固定频率操作模式 1.1 MHz开关频率 高开关频率,以最大限度地减少无源元件(电感,电容) 3mm×3mm QFN封装 小尺寸减少了电路板空间。 QFN热增强功耗 输出范围为0.6V至0.84Vin 灵活性允许同一设备用于多个应用程序 过压/欠压,过流和过温保护 保护IC免受故障 内部1ms软启动 降低启动时的浪涌电流 安全启动预生成输出 阻止来自输出电容的反向电流 最多5A连续电流 应用 终端产品 5V和3.3V POL应用程序 服务器/台式机/笔记本 固体tate drives 基站/网络 电路图、引脚图和封装图...
                  发表于 07-30 03:02 ? 374次 阅读

                  NCP3235 4.5 V至21 V 集成MOSFET的DC / DC转换器

                  5是一款带内部MOSFET的15 A DC / DC转换器,设计灵活。该器件可提供低至0.6V至输入电压80%以上的可调输出电压。功能包括可调电流限制,输出电压和软启动时序。引脚可选功能可实现550 kHz或1 MHz的开关频率,选择DCM / CCM工作模式,以及在过流期间锁定或打嗝模式的能力。该器件可配置为在超声模式下工作,以避开音频带。该器件采用耐热增强型6mm x 6mm TQFN封装。 特性 优势 准确0.6 V参考 可调输出以设置所需电压低至0.6 V DCM / CCM可选择选项 在不连续模式下操作以在轻负载下提高效率 550kHz / 1.1MHz开关频率 选择更高效率或更小输出滤波器的设计灵活性 超声波模式 保持电容器不发出声音 热增强型QFN封装 3个裸露焊盘散布更高 4.5 V至21 V的宽工作范围 允许跨多个应用程序使用 可调软启动 允许在通电期间平稳上升 应用 终端产品 计算/服务器 数据通信/网络 FGPA,ASIC,DSP电源 12 V负载点 桌面 服务器 网络 电路图、引脚图和封装图...
                  发表于 07-30 03:02 ? 226次 阅读

                  NCV890230 汽车降压开关稳压器 2 A 2 MHz 45 V负载转储

                  230是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须使用高达36V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890230能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,并在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。 NCV890230还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 维持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间维持运行 承受负载转储至45 V 保护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接连接电池 灵活启用 2.2 A (min)逐周期峰值电流限制 防止过电流故障 通过频率折返增强短路保护 防止输出短路 1.7...
                  发表于 07-30 02:02 ? 252次 阅读

                  NCV890231 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

                  231是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须使用高达32 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890231能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。提供两个引脚以同步切换到时钟或另一个NCV890231。 NCV890231还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 维持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间维持运行 承受负载转储至45 V 保护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接连接电池 灵活启用 1.4 A (min)逐周期峰值电流限制 防止过电流故障 通过...
                  发表于 07-30 02:02 ? 264次 阅读

                  NCV890130 汽车开关稳压器 1.2 A 2 MHz 45 V负载转储

                  130是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须使用高达32 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890130能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,并在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。 NCV890130还提供汽车电源系统中预期的一些保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 维持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间维持运行 承受负载转储至45 V 保护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接连接电池 灵活启用 1.4 A (min)逐周期峰值电流限制 防止过电流故障 通过频率折返增强短路保护 防止输出短路 ±1.7...
                  发表于 07-30 01:02 ? 186次 阅读

                  NCV890104 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz 扩频

                  104是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须使用高达36 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890104能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。当输出处于稳压状态时,复位引脚发出信号,并在RSTB信号变为高电平之前提供一个引脚来调整延迟。 NCV890104还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 可调节扩频 EMI减少 内部N通道电源开关 低VIN操作低至4.5 V 高VIN操作至36 V 承受负载转储至40 V 2 MHz自由运行开关频率 使用可调延迟重置 逻辑电平启用输入可直接连接电池 1.4 A(分钟)逐周期峰值电流限制 频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V ...
                  发表于 07-30 01:02 ? 170次 阅读

                  NCV890204 汽车开关稳压器 降压 2.0 A 2 MHz 扩频

                  204是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须使用高达36 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890204能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。当输出处于稳压状态时,复位引脚发出信号,并在RSTB信号变为高电平之前提供一个引脚来调整延迟。 NCV890204还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 可调节扩频 EMI减少 内部N通道电源开关 低VIN操作低至4.5 V 高VIN操作至36 V 承受负载转储至40 V 2 MHz自由运行开关频率 使用可调延迟重置 逻辑电平启用输入可直接连接电池 2.2 A(min)逐周期峰值电流限制 频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V...
                  发表于 07-30 01:02 ? 258次 阅读

                  NCV890200 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

                  200是一款固定频率,单片式降压开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须在高达36V的输入电源下工作。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890200能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。 NCV890200还提供汽车电源系统中预期的一些保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 使用小尺寸,低成本电感和EMI滤波器 内部N通道电源开关 低V IN 低至4.5 V的操作 高V IN 操作至36 V 承受负载转储到40 V 逻辑电平启用输入可直接连接电池 2.2 A(min)逐周期峰值电流限制 频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V 1.4毫秒内部软启动 热关机(TSD) 低关机电流 汽车及其他需要现场和变...
                  发表于 07-30 01:02 ? 295次 阅读
                  NCV890200 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

                  NCV890101 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz

                  101是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须在高达36V的输入电源下工作。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890101能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,并在高于敏感AM频段的恒定开关频率下工作,无需昂贵的滤波器和EMI对策。两个引脚用于同步切换到时钟或另一个NCV890101。 NCV890101还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 低V IN 低至4.5 V的操作 高V IN 操作至36 V 承受负载转储到40 V 与其他NCV890101或外部时钟自动同步 逻辑电平启用输入可直接连接电池 1.4 A(min)逐周期峰值电流限制 通过频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至...
                  发表于 07-30 01:02 ? 225次 阅读
                  NCV890101 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz

                  NCV890201 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

                  201是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须在高达36V的输入电源下工作。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890201能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。两个引脚用于同步切换到时钟或另一个NCV890201。 NCV890201还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 允许使用小型,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 低V IN 低至4.5 V的操作 高V IN 操作至36 V 承受负载转储到40 V 与其他NCV890201或外部时钟自动同步 逻辑电平使能输入可直接连接电池 2.2 A(min)逐周期峰值电流限制 频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V ...
                  发表于 07-30 01:02 ? 321次 阅读
                  NCV890201 汽车开关稳压器 降压 2 A 2 MHz

                  NCP81250 单相同步降压稳压器 集成功率MOSFET 用于VR12嵌入式CPU

                  50是一款单相同步降压稳压器,集成了功率MOSFET,可为VR12嵌入式CPU提供高效,紧凑的电源管理解决方案。该器件能够在带SVID接口的可调输出上提供高达14 A的TDC输出电流。工作在高达1.2 MHz的高开关频率允许采用小尺寸电感器和电容器,同时由于采用高性能功率MOSFET的集成解决方案而保持高效率。电流模式RPM控制与输入电源和输出电压的前馈确保稳定运行宽操作条件。 特性 优势 5V至20V输入电压范围 优化用于超极本和笔记本应用 带SVID接口的可调输出电压 可编程DVID前馈以支持快速DVID 集成栅极驱动器和功率MOSFET 小外形设计 500kH z~1.2MHz开关频率 减小输出滤波器尺寸和成本 输入电源电压和输出电压的前馈操作 快速线路瞬态响应和DVID转换 过流,过压/欠压和热保护 防止出现故障 5 V至20 V输入电压范围 0.9 V / 1.35 V固定启动电压 带SVID接口的可调输出电压 最多14个TDC输出电流 500 kHz~1.2 MHz开关频率 电流模式RPM控制 可编程SVID地址和I...
                  发表于 07-30 01:02 ? 234次 阅读

                  NCV890131 汽车降压开关稳压器 1.2 A 2 MHz 45 V负载转储 同步输入和同步输出

                  131是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须使用高达32 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890131能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。提供两个引脚以同步切换到时钟或另一个NCV890131。 NCV890131还提供汽车电源系统中预期的一些保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2 MHz免费 - 运行开关频率 可以使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 更少的外部组件 低V IN 操作向下4.5 V 维持电池瞬变期间的操作 高V IN 操作至32 V 在电池瞬变期间维持运行 承受负载转储至45 V 保护负载免受装载转储 逻辑电平启用输入可直接连接电池 灵活启用 1.4 A (min)逐周期峰值电流限制 防止过电流故障 通过频...
                  发表于 07-30 00:02 ? 153次 阅读

                  NCV890203 汽车开关稳压器 降压 2.0 A 2 MHz 复位 可调延迟

                  203是一款固定频率,单片式降压开关稳压器,适用于汽车电池连接应用,必须使用高达36 V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890203能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,并在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。当输出处于稳压状态时,复位引脚发出信号,并在RSTB信号变为高电平之前提供一个引脚来调整延迟。 NCV890203还提供汽车电源系统中预期的多种保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 内部N通道电源开关 低VIN操作低至4.5 V 高VIN操作至36 V 承受负载转储至40 V 2 MHz自由运行开关频率 使用可调延迟重置 逻辑电平使能输入可直接连接电池 2.2 A(分钟) )逐周期峰值电流限制 通过频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V 1.4毫秒内部软启动 热关机(TSD) ...
                  发表于 07-30 00:02 ? 184次 阅读

                  NCV890100 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz

                  100是一款固定频率,单片,降压型开关稳压器,适用于汽车,电池连接应用,必须使用高达36V的输入电源。该调节器适用于汽车驾驶员信息系统中经常遇到的低噪声和小外形要求的系统。 NCV890100能够将典型的4.5 V至18 V汽车输入电压范围转换为低至3.3 V的输出,在高于敏感AM频段的恒定开关频率下,无需昂贵的滤波器和EMI对策。 NCV890100还提供汽车电源系统中预期的一些保护功能,如电流限制,短路保护和热关断。此外,即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波 - 形成节省空间的开关稳压器解决方案。 特性 优势 2-MHz自由运行的开关频率 允许使用小尺寸,低成本的电感和EMC滤波器 内部N通道电源开关 低V IN 低至4.5 V的操作 高V IN 高达36 V的操作 承受负载转储到40 V 逻辑电平启用输入可直接连接电池 1.4 A(min)逐周期峰值电流限制 通过频率折返增强短路保护 ±1.75%输出电压容差 输出电压可调低至0.8 V 1.4 ms内部软启动 热关机(TSD) 低关机电流 汽车和其他需要...
                  发表于 07-30 00:02 ? 309次 阅读
                  NCV890100 汽车开关稳压器 降压 1.2 A 2 MHz

                  NCV891930 低静态电流2 MHz汽车同步降压控制器

                  930是一款2 MHz固定频率低静态电流降压控制器,具有扩频,工作电压高达38 V(典型值)。它可以与时钟同步或分离NCV891930。峰值电流模式控制用于快速瞬态响应和宽输入电压和输出负载范围的严格调节。反馈补偿是设备内部的,允许设计简化。 NCV891930能够在高于敏感AM频段的恒定基极开关频率下,从3.5 V(启动期间为4.5 V)的汽车输入电压范围转换为18 V,无需昂贵的滤波器和EMI对策。对于20 V至38 V(典型值)的输入电压,开关频率可折叠回1 MHz。在高达45 V的负载突降条件下,调节器关闭。高压偏置调节器可自动切换到外部5 V偏置电源,以提高效率。提供多种保护功能,如UVLO,电流限制,短路保护和热关断。即使使用小电感值和全陶瓷输出滤波电容,高开关频率也会产生低输出电压纹波,从而形成节省空间的开关解决方案。(NCV881930提供410 kHz版本) 特性 空载时30μA工作电流 75 mV电流限制感应 能够进行45 V负载转储 具有锁定的板可选固定输出电压 2 MHz工作频率同步能力 自适应非重叠电路 集成扩频 逻辑电平启用输入可以绑定直接电池 短路保护脉冲跳过 UV...
                  发表于 07-29 19:02 ? 416次 阅读

                  NCP81149 具有SVID接口的单相电压调节器 适用于计算应用

                  49是一款单相同步降压稳压器,集成了功率MOSFET,可为新一代计算CPU提供高效,紧凑的电源管理解决方案。该器件能够在带SVID接口的可调输出上提供高达14A TDC的输出电流。在高达1.2MHz的高开关频率下工作,允许采用小尺寸电感器和电容器,同时由于采用高性能功率MOSFET的集成解决方案而保持高效率。具有来自输入电源和输出电压的前馈的电流模式RPM控制确保在宽操作条件下的稳定操作。 NCP81149采用QFN48 6x6mm封装。 特性 优势 4.5V至25V输入电压范围 针对超极本和笔记本应用进行了优化 支持11.5W和15W ULT平台 符合英特尔VR12.6和VR12.6 +规格 使用SVID接口调节输出电压 可编程DVID Feed - 支持快速DVID的前进 集成栅极驱动器和功率MOSFET 小外形设计 500kHz~1.2MHz开关频率 降低输出滤波器尺寸和成本 Feedforward Ope输入电源电压和输出电压的比例 快线瞬态响应和DVID转换 过流,过压/欠压和热保护 防止故障 应用 终端产品 工业应用 超极本应用程序 笔记本应用程序 集成POL U...
                  发表于 07-29 19:02 ? 316次 阅读
                  欧美美女的白虎